INFORMATIVO DEL TALLER DE NEUMATICOS.-
NOVEDADES DEL TALLER DE CHAPA Y PINTURA.-
NOVEDADES PARA EL TALLER ELECTRICO.-
Entre las PYMES y los Empresarios Individuales o Auto-Empleados, hay una importante amalgama de MICROEMPRESAS que estan pasando malos momentos y que necesitan apoyo, y no solo económico, para reanudar su actividad. Para ello lo imprescindible es la Digitalización y reforzar el servicio al cliente.
martes, 14 de septiembre de 2010
Las redes sociales, oportunidad de negocio para los talleres
Colgar un vídeo de tu taller en YouTube, lanzar una promoción específica para tus amigos de Facebook, solucionar la duda de un cliente a través de Twitter… Las redes sociales son una oportunidad de negocio que el taller tiene que explotar cuanto antes, ya que pueden ayudarle a mejorar su negocio (captar información sobre su actividad, asesorarse, formarse y compartir experiencias) y a captar y fidelizar clientes (a través de promociones, campañas, etc.). Esta es una de las conclusiones de la mesa redonda que InfoCap ha celebrado en sus instalaciones de Madrid, en la que ha reunido a distintos profesionales de la posventa especialmente activos en redes sociales para analizar las posibilidades que éstas pueden suponer para el taller.
Durante el acto, se ha incidido en la importancia de las redes sociales para crear un vínculo afectivo con los clientes. Inmaculada Seco, directora de Márketing en Midas, red con fuerte presencia en Facebook y Twitter, ha comentado: “Buscamos crear un clima de confianza entre el consumidor y nuestra marca. Los consumidores tienen mucho poder en las redes sociales y las marcas tenemos la obligación de estar presentes en ellas y escucharlos”.
No sólo las grandes empresas de reparación pueden aprovechar las ventajas de las redes sociales. También están al alcance de los talleres familiares. “Las redes sociales te permiten ser pequeño y medirte con los grandes. También ayudan a ser más transparentes y mejorar la imagen de tu negocio”, ha comentado Francesc Gorjón, gerente de Suburense d´Automòbil, en Sitges (Barcelona).
Todos los asistentes a la mesa coincidieron en señalar que los talleres deben familiarizarse con las redes sociales lo antes posible para conseguir una ventaja competitiva frente al resto. “En un par de años, el taller que no participe en estas redes lo tendrá muy difícil. No hay vuelta atrás”, ha concluido José Luis Do Muiño Cid, representante de marcas de recambios y accesorios.
Fuente: InfoTaller
"Los talleres necesitan un cambio profundo de imagen hacia el consumidor"
Entrevista con Eduardo Sanz, nuevo director general de Airtex Products
Tal y como informába autoprofesional hace algunas semanas, Eduardo Sanz, 45 años, ingeniero mécanico de formación, casado y con dos hijos, es el hombre elegido por Airtex para relevar en la dirección general de la compañía a José Miguel Guinda. Y esta es la primera entrevista que concede tras su nombramiento y la puesta en marcha de las nuevas instalaciones de la compañía en PLAZA Zaragoza.
Eduardo Sanz, nuevo director general de Airtex Products.¿Cómo llegó a Airtex? ¿Tenía experiencia en el sector de los componentes para automóvil? ¿Cuáles fueron sus primeras responsabilidades dentro de la compañía? ¿A lo largo del tiempo que funciones ha ido desempeñando dentro de misma?
"Mi incorporación en Airtex Products, S.A. (entonces llamado Larraz Automoción Industrias, LAI) tuvo lugar el 1 de Octubre de 1991. Mi llegada a la compañía fue al departamento de Ingeniería -su primera responsabilidad fue la Ingeniería de producto y posventa-, como primera incorporación laboral al acabar mis estudios de Ingeniería Mecánica. Al ser mi primera incursión en el mundo laboral, no tenía ninguna experiencia en el sector de automoción".
“A medida que la empresa crecía, iban aumentando mis responsabilidades y funciones, desarrollando los siguientes puestos en la compañía: Responsable de Compras, Responsable de Producción y Planificación, Director Comercial, Adjunto a la Dirección General de la compañía, Director de Operaciones y –ahora- Director General”.
¿Por qué cree que ha sido elegido para tomar el mando de Airtex?
Creo que principalmente por mi amplio conocimiento de la compañía y la experiencia adquirida en estos 19 años en la gestión de las diferentes áreas de la empresa. Creo que también habrá ayudado la consecución de los últimos proyectos que he dirigido, que van a ser cruciales para el desarrollo de la empresa, tales como el cambio de instalaciones a la Plataforma logística de Zaragoza (abril de 2009) y la implantación del nuevo sistema de logística interna de la compañía (mayo 2010).
¿Qué planes tiene para la misma?
"Continuar con el desarrollo de los planes estratégicos del grupo para esta planta, y por supuesto, seguir creciendo y consolidándonos en todos los mercados de nuestro ámbito de actuación".
¿Qué importancia tiene el cambio de instalaciones?
"Ha significado un punto de inflexión para nuestro desarrollo, ayudando a planificar nuestra logística interna de una manera más eficiente, lo cual ha sido crucial para potenciar nuestro crecimiento en el último año y medio".
Explique, brevemente, cuáles son las fortalezas de Airtex.
"Yo las resumiría en tres. Lo primero y más importante nuestro equipo humano, que es sin duda, el mayor valor de la compañía. A continuación la adaptación a los requisitos del mercado, considero que la flexibilidad que Airtex ha alcanzado en los últimos tiempos para con los distintas necesidades de los mercados, se ha traducido en el crecimiento de nuestras ventas. Y por último la tercera fortaleza sería la globalidad de nuestra compañía (tanto en nuestras ventas como en nuestras compras)".
¿Que predomina más en Airtex, su alma de proveedor de primer equipo o la de suministrador de la posventa independiente?
"Actualmente, nuestra actividad se centra principalmente en la posventa independiente, no obstante, tenemos un buen negocio en primer equipo".
¿Cómo ve el sector español de la posventa del automóvil? ¿La distribución? ¿Los talleres?
"Es un sector que va cambiando muy lentamente. Aunque se nota cada vez más la presencia de nuevos actores europeos de la distribución y una tendencia a la concentración en grandes grupos bien sea por compra o por la asociación de los distribuidores. Algunos de los grandes distribuidores han mejorado mucho en logística y gestión en los últimos años. Otros por el contrario siguen trabajando a la manera tradicional.
En cuanto a los talleres la historia sería la misma pero con un cambio mucho más lento. Necesitarían un cambio profundo de imagen hacia el consumidor.
En general creo que es uno de los sectores que mejor está soportado la crisis ya que el consumo no ha caído de manera importante".
martes, 7 de septiembre de 2010
Velyen explica los cambios que entraña la nueva legislación sobre equipos de taller
La nueva EN 1493 entra en vigor el 1 de enero
Velyen explica los cambios que entraña la nueva legislación sobre equipos de taller
El especialista en equipamiento para el taller de reparación Velyen advierte que el nivel de las exigencias en materia de calidad y seguridad de los equipos se hace aún más estricto con la entrada en vigor de una nueva norma: la EN 1493, que se aplicará desde el próximo 1 de enero y armonizará y elevará los estándares ya exigidos por la vigente directiva 2006/42/EC.
El fabricante advierte que hasta ahora se ha pasado por alto la existencia de maquinaria marcada como CE que ya no cumple los requisitos mínimos marcados, pero que con la nueva legislación “todo el mercado va a tener que exigir y cumplir las nuevas normativas armonizadas”. Para explicar a los profesionales qué cambios se contemplan y presentar una gama completa de equipos acordes a la ley, el equipo comercial de Velyen estará presente en Automechanika Frankfurt en el HALL 10_.S A28 (Free Zone) del 15 al 17 de septiembre.
Por Redacción Autoprofesional - 02/09/2010
Por ello, la nueva normativa sobre equipamiento de taller EN 1493, que se aplicará a partir del próximo 1 de enero, armoniza y hace más exigentes los estándares que se habrán en este sentido en toda Europa.
Principales novedades incluidas en la EN 1493
La nueva EN 1493 hace más exigentes las condiciones de tonelaje (ver imagen al pie del artículo), y exige componentes eléctricos de mayor calidad (la EN954-1 se sustituye por la UNE 60.204 y EN ISO 13849-1:2006). Además, tanto el suelo como los tornillos de anclaje deberán tener condiciones óptimas de instalación según los requisitos del fabricante e instalar tornillos de anclaje de alta calidad técnica.
En materia de columnas móviles y otros elevadores que no permitan ver completamente toda el área de trabajo, se deberá incluir botones de parada de emergencia en cada columna. Asimismo, el nuevo texto especifica que la velocidad máxima de elevación y descenso sera de 0.15 m/s (en un 2 columnas lo normal será un tiempo de actuación de entre 40 y 60 segundos).
Respecto a los calzos, la EN 1493 especifica que habrán de soportar una fuerza de 1000N en cualquier dirección. Los extensibles que se puedan mover no se podrán utilizar.
Nivel de Servicio Técnico
Por último, la nueva normativa eleva el nivel técnico de profesionalidad del sector de la elevación. Según ésta, el Servicio Técnico deberá ser oficial de la marca, deberá estar formado en la materia específicamente y habrá de seguir los protocolos de mantenimiento del fabricante. Con ello, además, se pretende que cualquier persona que opere con un elevador esté suficientemente formada para ello.
Palabras clave: equipamiento de taller , normativa , empresas , taller , elevadores , desmontadoras de neumáticos , velyen.
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