de equipos y recambios para la posventa del aire acondicionado del automóvil.Y lo hace con la autoridad dirigir la empresa que, junto a la patronal de los talleres madrileños (Asetra), ha asesorado a la Administración Central para evitar que la trasposición de la directiva europea de gases fluorados
ocasionara graves perjuicios al taller reparador y sus proveedores
Por Por Luis Navarro, director general de Electro Auto - 15/07/2010
Electro Auto informa de que se ha publicado una información errónea que ha levantado una gran preocupación y polémica entre los talleres que reparan aire acondicionado de vehículos, en la que se afirma que, en base al Real Decreto 795/2010 sobre gases flourados, publicado el pasado 25 de junio, los talleres que trabajan con aire acondicionado de automóvil, tendrían que tener certificada su formación para poder seguir reparando dentro de la legalidad, antes del 5 de julio y que desde esa fecha, ningún taller que no esté certificado podrá reparar, mantener o cargar equipos de aire acondicionado.
El problema de esta noticia es que se ha transcrito la fecha límite impuesta por los reglamentos comunitarios aprobados en abril del 2008, siendo de imposible aplicación en nuestro país y todo ello, por la sencilla razón de que en dicho decreto se establece que las Comunidades Autónomas, son las competentes para designar los Organismos encargados de expedir, suspender y retirar las certificaciones profesionales y al día de hoy, no han sido designados por ninguna Comunidad Autónoma.
Son las mismas, las encargadas de determinar los centros de formación y evaluadores acreditados y de poner en marcha un registro, accesible a través de internet, entre otros medios, para permitir las comprobaciones de dichas certificaciones. Todo esto deberá estar preparado y organizado para el 1 de enero de 2012. A partir de esta
fecha, únicamente los profesionales que cumplan con los requisitos regulados e impuestos por el nuevo decreto, podrán realizar operaciones de mantenimiento y reparación sobre los equipos y componentes de los sistemas de aire acondicionado y climatización de vehículos.
Además, esta norma permite que hasta el 4 de julio de 2012, se puedan aceptar acciones formativas realizadas con
anterioridad a la entrada en vigor de este decreto que cubran los conocimientos exigidos en el mismo, así como las respectivas competencias. Se recoge un esquema formativo por el que deberán certificarse, consistente en una formación de 40 horas mínimas. Electro Auto en colaboración y comunicación continua con Conepa y el Ministerio de Medio Ambiente, ha colaborado en la elaboración del temarioque se ha incluido en el programa formativo 5 sobre la manipulación de sistemas frigoríficos que empleen refrigerantes flourados destinados a confort térmico de personas instalados en vehículos insertado y aprobado por el real decreto.
Electro Auto imparte un curso con el mismo temario desde febrero de 2008 a diversos talleres asociados con Asetra, subvencionado y certificado por la Fundación Tripartita.
Hay que reseñar que, según lo establecido en la nueva normativa, las certificaciones expedidas por cada Comunidad Autónoma serán válidas para toda España y la Unión Europea y se habilitarán para la instalación, mantenimiento o revisión y manipulación de contenedores de gas.
Electro Auto está realizando las gestiones para homologar sus instalaciones para la impartición de éstos cursos de manera oficial.
El problema de esta noticia es que se ha transcrito la fecha límite impuesta por los reglamentos comunitarios aprobados en abril del 2008, siendo de imposible aplicación en nuestro país y todo ello, por la sencilla razón de que en dicho decreto se establece que las Comunidades Autónomas, son las competentes para designar los Organismos encargados de expedir, suspender y retirar las certificaciones profesionales y al día de hoy, no han sido designados por ninguna Comunidad Autónoma.
Son las mismas, las encargadas de determinar los centros de formación y evaluadores acreditados y de poner en marcha un registro, accesible a través de internet, entre otros medios, para permitir las comprobaciones de dichas certificaciones. Todo esto deberá estar preparado y organizado para el 1 de enero de 2012. A partir de esta
fecha, únicamente los profesionales que cumplan con los requisitos regulados e impuestos por el nuevo decreto, podrán realizar operaciones de mantenimiento y reparación sobre los equipos y componentes de los sistemas de aire acondicionado y climatización de vehículos.
Además, esta norma permite que hasta el 4 de julio de 2012, se puedan aceptar acciones formativas realizadas con
anterioridad a la entrada en vigor de este decreto que cubran los conocimientos exigidos en el mismo, así como las respectivas competencias. Se recoge un esquema formativo por el que deberán certificarse, consistente en una formación de 40 horas mínimas. Electro Auto en colaboración y comunicación continua con Conepa y el Ministerio de Medio Ambiente, ha colaborado en la elaboración del temarioque se ha incluido en el programa formativo 5 sobre la manipulación de sistemas frigoríficos que empleen refrigerantes flourados destinados a confort térmico de personas instalados en vehículos insertado y aprobado por el real decreto.
Electro Auto imparte un curso con el mismo temario desde febrero de 2008 a diversos talleres asociados con Asetra, subvencionado y certificado por la Fundación Tripartita.
Hay que reseñar que, según lo establecido en la nueva normativa, las certificaciones expedidas por cada Comunidad Autónoma serán válidas para toda España y la Unión Europea y se habilitarán para la instalación, mantenimiento o revisión y manipulación de contenedores de gas.
Electro Auto está realizando las gestiones para homologar sus instalaciones para la impartición de éstos cursos de manera oficial.
